Den Afloss vun der thermescher Korrosioun op d'Leeschtung vun Héichspannungsmotoren. Temperaturanstieg bezitt sech op d'Temperatur vun all Komponent an elektroneschen an elektreschen Ausrüstung, déi méi héich ass wéi d'Ëmgéigungstemperatur. Nodeems e Leeder Stroum féiert, generéiert en en thermeschen Effekt vum Stroum. Mat der Zäit klëmmt d'Uewerflächentemperatur vum Leeder weider, bis se sech stabiliséiert. D'Bewäertungsbedingung fir d'Stabilitéit ass, datt den Temperaturënnerscheed virun an no all Testpunkten bannent engem Testintervall vun 1 Stonn net méi wéi 2K ass. Zu dësem Zäitpunkt gëtt den Ënnerscheed tëscht der Temperatur, déi op all Testpunkt gemooss gëtt, an der duerchschnëttlecher Ëmgéigungstemperatur am leschte 1/4 Zyklus vum Test als Temperaturanstieg bezeechent, mat der Eenheet K.
Fir d'Liewensdauer, d'Stabilitéit an aner Charakteristike vun elektronesche Produkter ze kontrolléieren, ass et üblech, den Temperaturanstieg vun hire Schlësselkomponenten (wéi d'Wicklungen vu Motorprodukter) ze testen. Den Apparat, deen getest gëtt, gëtt bei enger spezifescher Temperatur bedriwwen, déi méi héich ass wéi seng nominell Betribstemperatur. Nodeems en sech stabiliséiert huet, gëtt den Temperaturanstieg vu senge Komponenten iwwer d'Ëmgéigungstemperatur opgeholl, fir ze kontrolléieren, ob den Design vun dësem Produkt vernünfteg ass.
An elektresche Produkter bezitt sech den nominellen Temperaturanstieg vun engem Elektromotor op den maximal zulässege Temperaturanstieg vun de Wicklungen vum Motor ënner der spezifizéierter Ëmwelttemperatur, déi am Design festgeluecht ass. Dëst hänkt vun der Isolatiounsklass vun de Wicklungen of. Den Temperaturanstieg gëtt duerch d'Hëtztbildung an d'Hëtztofleedung während dem Betrib vum Motor bestëmmt. Am Allgemengen kann d'Normalitéit vun der Hëtztofleedung vum Motor op Basis vum Temperaturanstieg beurteelt ginn.
D'Motortemperatur bezitt sech op déi tatsächlech Heiztemperatur vun all Deel vum Motor. Si huet e wesentlechen Afloss op d'Isolatiounsmaterialien vum Motor. Iwwerméisseg Temperatur kann dozou féieren, datt d'Isolatioun virzäiteg altert, d'Liewensdauer vum Motor verkierzt a souguer zu Isolatiounsschued féiert. Fir ze verhënneren, datt d'Isolatioun altert a beschiedegt gëtt, goufen Temperaturlimite fir verschidden Deeler vum Motor festgeluecht, dorënner och d'Wicklungen. Dës Temperaturlimit ass déi zulässlech Temperatur vum Motor.
Den Temperaturanstieg vum Motor variéiert ënner verschiddenen Ëmweltbedingungen. Wann d'Ëmweltbedingungen schlecht sinn, wéi zum Beispill a Gebidder op héijer Héicht oder a versiegelten Ëmfeld, wäert den Temperaturanstieg vum Motor eropgoen. Dofir sollten, fir Motoren ënner verschiddenen Aarbechtsbedingungen, néideg Upassunge vun de Schemae baséiert op der tatsächlecher Situatioun gemaach ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Januar 2026