Mat dem weltwäiten Trend zu Energiespueren an Ëmweltschutz hunn ënnerschiddlech Länner ënnerschiddlech Ufuerderungen un d'Energieeffizienz vun Elektromotoren, awer d'allgemeng Richtung ass héich Effizienz an Energiespueren. Hei ënnendrënner hu mir d'Kontrollnormen fir d'Energieeffizienz vu Motoren an den USA, der Europäescher Unioun, Kanada an Australien an de leschte Joren zesummegestallt a wëlle se mat Iech deelen.
Amerika
Am Joer 1992 huet den US-Kongress den EPACT Act gestëmmt, deen d'Mindestwäerter fir Effizienz vu Motoren festgeluecht huet a verlaangt huet, datt all Allzweckmotoren, déi an den USA verkaaft ginn, déi nei etabléiert Mindestwäerter fir Effizienz erfëllen, nämlech d'EPACT-Effizienzstandarden, déi vum 24. Oktober 1997 un gëllen. D'Effizienzstandarden, déi vum EPACT festgeluecht goufen, waren den Duerchschnëtt vun den Effizienzstandarden fir héich Effizienzmotoren, déi zu där Zäit vun de grousse Motorhersteller an den USA produzéiert goufen. Am Joer 2001 hunn d'Alliance for Energy Efficiency (CEE) an d'National Electrical Manufacturers Association (NEMA) zesummen e Standard fir super héich Effizienzmotoren entwéckelt, bekannt als den NEMA Premium Standard. D'Ufuerderunge fir d'Startleistung vun dësem Standard sinn am Aklang mat deene vum EPACT, an seng Effizienzstandarden reflektéieren am Fong den Duerchschnëttsniveau vun de super héich Effizienzmotoren, déi de Moment um US-Maart verfügbar sinn, deen 1 bis 3 Prozentpunkte méi héich ass wéi d'EPACT-Standarden, an d'Verloschter gi ëm ongeféier 20% am Verglach mat den EPACT-Standarden reduzéiert. Aktuell gëtt den NEMA Premium Standard meeschtens als Referenzstandard fir Subventiounen benotzt, déi vun Energiefirmen ausgestallt ginn, fir d'Benotzer ze encouragéieren, super héich Effizienzmotoren ze kafen. NEMA Premium Motore gi fir d'Benotzung a Situatiounen recommandéiert, wou de jäerleche Betrib iwwer 2.000 Stonnen an d'Laaschtquote iwwer 75% ass. Den NEMA Premium Programm, deen vun der NEMA initiéiert gouf, ass e fräiwëllegen Industrieaccord. NEMA Memberen mussen dësen Accord ënnerschreiwen an d'Normen erfëllen, ier se den NEMA Premium Logo benotze kënnen. Net-Member Eenheeten mussen eng gewëssen Tax bezuelen fir dëse Logo ze benotzen. D'Bestimmung vun der Motorleistung ënner EPACT baséiert op der Motorleistungstestmethodstandard IEEE112-B vum Institute of Electrical and Electronics Engineers vun de Vereenegte Staaten.
Europäesch Unioun
Mëtt vun den 1990er Joren huet d'Europäesch Unioun ugefaange Fuerschung a Politik ze maachen iwwer d'Energieersparung vu Motoren. Am Joer 1999 hunn den Transport- an Energiedepartement vun der Europäescher Kommissioun an d'Associatioun vun den Europäesche Motor- a Kraaftelektronikhersteller (CE-MEP) e fräiwëllegen Accord iwwer de Klassifikatiounsplang fir Motoren (bezeechent als EU-CEMEP-Ofkommes) getraff.
Dësen Accord huet d'Effizienzniveauen vu Motoren klasséiert, nämlech:
Eff3 – Motoren mat gerénger Effizienz (Lowereffizienz);
Eff2 – verbessert (ImprovedEffizienz) Motoren;
Eff1 – Héichleistungsmotoren (Higheffizienz).
(D'Klassifikatioun vun der Energieeffizienz vu Motoren an eisem Land ass ähnlech wéi déi vun der EU.)
No 2006 war d'Produktioun an den Ëmlaf vun eff3-Niveau Motoren verbueden. D'Ofkommes huet och festgeluecht, datt d'Produzenten d'Identifikatioun vum Effizienzgrad an d'Effizienzwäerter op der Produktnummeschëld an an engem Beispilldatenblat fir d'Benotzer oplëschte sollten, wat och déi fréist Energieeffizienzparameter vun der EU Motor Energy Product Directive duergestallt huet. D'EU-CEMEP Ofkommes gouf no fräiwëlleger Ënnerschrëft vun de Memberfirmen vun der CEMEP ëmgesat a begréisst Produzenten, Importateuren an Händler ouni Memberschaft fir matzemaachen. Aktuell maachen 36 Produktiounsfirmen, dorënner Siemens aus Däitschland, ABB aus der Schwäiz, BrookCromton aus Groussbritannien, Leroy-Somer aus Frankräich, etc., mat, déi 80% vun der Produktioun an Europa ofdecken. Dänemark bitt Subventiounen vun 100 oder 250 dänesche Krounen pro kW fir Benotzer, déi Motoren mat enger Effizienz iwwer dem Mindeststandard kafen. Holland bitt souwuel Kafsubventiounen wéi och Steierincitamenter. Groussbritannien fërdert d'Maarttransformatioun vun Héicheffizienzmotoren an aner energiespuerend Produkter duerch d'Reduktioun vun de Klimawandelsteieren an d'Ëmsetzung vum "Increased Investment Subsidy Program". D'Regierung organiséiert och e Maarttransformatiounsplang vum Department for Environment, Food and Rural Affairs (DEFRA), fir energiespuerend Produkter aktiv anzeféieren, Informatiounen iwwer dës Produkter, energiespuerend Léisungen an Designmethoden usw. am Internet ze publizéieren.
Kanada
Am Joer 1991 hunn d'Canadian Standards Association an d'Canadian Electrical Manufacturers Association zesummen e recommandéierte Mindeststandard fir Energieeffizienz fir Motoren entwéckelt. D'Effizienzindikatoren vun dësem Standard ware liicht méi niddereg wéi déi vun de spéideren US EPACT-Standarden. Wéinst der Bedeitung vun der Energiefro huet dat kanadescht Parlament am Joer 1992 och den Energy Efficiency Act (EEACT) ugeholl, deen d'Mindeststandarden fir Energieeffizienz fir Motoren enthält huet. D'Effizienzindikatoren vun dëse Motoren ware gläich wéi déi vun den US EPACT-Standarden, an de Standard sollt 1997 offiziell a Kraaft trieden. Dëse Standard ass gesetzlech obligatoresch, dofir goufen Héicheffizienzmotoren séier gefördert.
Australesch
Fir Energie ze spueren an d'Ëmwelt ze schützen, huet déi australesch Regierung zënter 1999 e obligatorescht Energieeffizienzstandardprogramm oder MEPS-Programm fir Haushaltsapparater an industriell Ausrüstung ëmgesat. Dëse Programm gëtt vum Greenhouse Gas Office vun der australescher Regierung a Kooperatioun mat der Australian Standards Commission geréiert. Australien huet Motoren an den Ëmfang vum MEPS opgeholl. De obligatoresche Standard fir Motoren gouf am Oktober 2001 guttgeheescht an a Kraaft getrueden, mat der Standardnummer AS/NZS1359.5. Motoren, déi an Australien an Neiséiland produzéiert an importéiert ginn, mussen déi minimal Effizienzindikatoren, déi an dësem Standard festgeluecht sinn, erfëllen oder iwwerschreiden. Dëse Standard kann mat zwou Methoden getest ginn, soudatt zwou Sätz vun Indikatoren spezifizéiert ginn: ee Satz sinn d'Indikatoren vun der Method A, déi der IEEE112-B Method an den USA entspriechen; deen anere Satz sinn d'Indikatoren vun der Method B, déi dem IEC34-2 entspriechen, deenen hir numeresch Wäerter ähnlech wéi déi vun der EU-CEMEP Eff2 sinn. Dëse Standard leet net nëmmen obligatoresch Mindestnormen fest, mä setzt och Indikatoren fir héicheffizient Motoren als recommandéiert Standarden, a motivéiert d'Benotzer, se unzehuelen. Déi numeresch Wäerter sinn ähnlech wéi déi vum Eff1 vun der EU-CEMEP an dem EPACT an den USA.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 14. Januar 2026