Wéi kann een de Verloscht vun Eisen am Motor reduzéieren?

Method fir d'Reduktioun vun Eisenverloscht am Ingenieursdesign

Déi fundamentalst Method ass et, d'Ursaach fir de groussen Eisenverbrauch ze kennen, ob d'Magnéitdicht héich oder d'Frequenz grouss oder d'lokal Sättigung ze eescht ass a sou weider. Natierlech ass et, am Aklang mat der normaler Method, op der enger Säit néideg, d'Realitéit sou vill wéi méiglech vun der Simulatiounssäit aus unzepassen, an op der anerer Säit reduzéiert d'Prozesskoordinatiounstechnologie den zousätzlechen Eisenverbrauch. Laut der heefegster Method ass et, d'Benotzung vu guddem Siliziumstahlblech ze erhéijen, fir verschidden Uwendungsszenarien eng besser Produktklassifikatioun ze hunn.

1.Optimiséierte Magnéitkrees

D'Optimiséierung vum Magnéitkrees, speziell d'Optimiséierung vun den sinusoidalen Eegeschafte vum Magnéitfeld. Dëst ass ganz wichteg, net nëmme fir Induktiounsmotoren mat Festfrequenz. E Synchronmotor mat variabler Frequenz ass entscheedend. Ech hunn eemol zwee Motoren mat ënnerschiddlecher Leeschtung gebaut, fir d'Käschten an der Textilmaschinnindustrie ze reduzéieren. Natierlech ass dat Wichtegst, datt et kee geneigte Pol gëtt, wat zu enger sinusoidaler Inkonsistenz vum Loftlücksmagnetfeld féiert. Well d'Aarbecht ënner héijer Geschwindegkeet stattfënnt, ass den Eisenverbrauch relativ grouss, sou datt de Verloscht vun deenen zwee Motoren ganz grouss ass. Schlussendlech, no e puer Säulen vun Réckwärtsberechnungen, ass den Eisenverbrauch vum Motor ënner dem Kontrollalgorithmus méi wéi duebel sou héich. Et erënnert Iech och drun, datt wann Dir e Frequenzkonvertéierungsmotor benotzt, Dir de Kontrollalgorithmus musst koppelen.

2. Magnéitesch Dicht reduzéieren

Déi fundamentalst Method ass et, d'Ursaach fir de groussen Eisenverbrauch ze kennen, ob d'Magnéitdicht héich oder d'Frequenz grouss oder d'lokal Sättigung ze eescht ass a sou weider. Natierlech ass et, am Aklang mat der normaler Method, op der enger Säit néideg, d'Realitéit sou vill wéi méiglech vun der Simulatiounssäit aus unzepassen, an op der anerer Säit reduzéiert d'Prozesskoordinatiounstechnologie den zousätzlechen Eisenverbrauch. Laut der heefegster Method ass et, d'Benotzung vu guddem Siliziumstahlblech ze erhéijen, fir verschidden Uwendungsszenarien eng besser Produktklassifikatioun ze hunn.

3.Optimiséierte Magnéitkrees

D'Optimiséierung vum Magnéitkrees, speziell d'Optimiséierung vun den sinusoidalen Eegeschafte vum Magnéitfeld. Dëst ass ganz wichteg, net nëmme fir Induktiounsmotoren mat Festfrequenz. E Synchronmotor mat variabler Frequenz ass entscheedend. Ech hunn eemol zwee Motoren mat ënnerschiddlecher Leeschtung gebaut, fir d'Käschten an der Textilmaschinnindustrie ze reduzéieren. Natierlech ass dat Wichtegst, datt et kee geneigte Pol gëtt, wat zu enger sinusoidaler Inkonsistenz vum Loftlücksmagnetfeld féiert. Well d'Aarbecht ënner héijer Geschwindegkeet stattfënnt, ass den Eisenverbrauch relativ grouss, sou datt de Verloscht vun deenen zwee Motoren ganz grouss ass. Schlussendlech, no e puer Säulen vun Réckwärtsberechnungen, ass den Eisenverbrauch vum Motor ënner dem Kontrollalgorithmus méi wéi duebel sou héich. Et erënnert Iech och drun, datt wann Dir e Frequenzkonvertéierungsmotor benotzt, Dir de Kontrollalgorithmus musst koppelen.

4. Magnéitesch Dicht reduzéieren

Erhéicht d'Längt vum Eisenkär oder erhéicht d'Fläch vun der magnetescher Leetfäegkeet vum Magnéitkrees fir d'Magnéitfluxdicht ze reduzéieren, awer d'Quantitéit un Eisen, déi vum Motor benotzt gëtt, wäert deementspriechend eropgoen;

5. Reduzéiert d'Déckt vum Eisenchip fir de Verloscht vum induzéierte Stroum ze reduzéieren

Wann kalgewalzt Siliziumstahlblech amplaz vu waarmgewalztem Siliziumstahlblech benotzt gëtt, kann d'Déckt vun der Siliziumstahlblech reduzéiert ginn, awer déi dënn Eisenkärblech erhéicht d'Zuel vun den Eisensplitter an d'Fabrikatiounskäschte vum Motor.

6. De kalgewalzte Siliziumstahlblech mat gudder magnetescher Permeabilitéit gëtt benotzt fir den Hystereseverloscht ze reduzéieren

7. Héich performant Eisenchips-Isolatiounsbeschichtung

8. Hëtztbehandlung an Produktiounstechnologie

9. Déi Reschtspannung no der Eisenspaanbearbechtung beaflosst de Verloscht vum Motor eescht, an d'Schnëttrichtung an d'Stanzschéierspannung hunn e groussen Afloss op de Verloscht vum Eisenkär während der Bearbechtung vu Siliziumstahlblech. D'Schneiden laanscht d'Walzrichtung vum Siliziumstahlblech an d'Hëtztbehandlung vum Siliziumstahlstanzblech kënnen de Verloscht ëm 10% bis 20% reduzéieren.