DenKärDen Ënnerscheed tëscht Motoriwwerlaaschtung an Iwwerstroum läit an der Ursaach-Wierkungs-Bezéiung:Iwwerbelaaschtungass eng vun den heefegsten Ursaache vun Iwwerstroum, awerIwwerstroumgëtt net ganz duerch Iwwerbelaaschtung verursaacht. Et gëtt bedeitend Ënnerscheeder tëscht deenen zwee a punkto Essenz, Ëmfang a Manifestatioun.
Am Fong stinn se an enger "Ursaach"-"Wierkungs"-Bezéiung. D'Essenz vun der Iwwerlaaschtung ass, datt de Motor "iwwerlaascht" ass, wat sech op déi tatsächlech Belaaschtung (wéi zum Beispill de mechanesche Widderstand) bezitt, déi de Motor iwwer seng nominell Designkapazitéit eraushält. Et ass eng Beschreiwung vum Belaaschtungszoustand a fällt ënner d'Kategorie "Ursaach". Op der anerer Säit ass d'Essenz vun Iwwerstroum, datt de Stroum vum Motor de Standard iwwerschreit, dat heescht, datt den tatsächleche Betribsstroum de nominelle Stroumwäert iwwerschreit. Et ass eng anormal Manifestatioun vun elektresche Parameteren a gehéiert zu der Kategorie "Wierkung". Iwwerlaaschtung forcéiert de Motor, de Stroum ze erhéijen, fir de Betrib z'erhalen, wat zu engem Iwwerstroum féiere kann. Wéi och ëmmer, Iwwerstroum kann och duerch aner net-Iwwerlaaschtungsfaktoren verursaacht ginn a baséiert net onbedéngt op enger Iwwerlaaschtung.
Wat d'Ursaachen ugeet, hunn déi zwee sech iwwerlappend, awer net identesch Ëmfang. D'Ursaache vun der Iwwerlaaschtung sinn all direkt mat der "Laascht" verbonnen a relativ einfach, wéi zum Beispill eng plötzlech Erhéijung vun der Laascht vu mechaneschen Ausrüstungen, déi vun engem Motor ugedriwwe ginn, eng falsch Motorauswiel, déi dozou féiert, datt "e klengt Päerd e grousse Won zitt", oder eng Feelfunktioun vun de mechaneschen Transmissiounskomponenten, déi zu enger staarker Erhéijung vum Betribswidderstand féiert. D'Ursaache vun Iwwerstroum sinn awer méi extensiv. Nieft den uewe genannten Iwwerlaaschtungsszenarien enthalen si och Feeler am Motor oder am Circuit selwer, déi net mat der Laascht zesummenhänken, wéi zum Beispill Kuerzschlëss an der Statorwicklung, Schied un der Phasenisolatioun, anormal Stroumversuergungsspannung a Phasenverloscht vum Motor. Dës Net-Iwwerlaaschtungsfaktoren kënnen och zu engem exzessive Stroum féieren.
Wat d'Manifestatioun an d'Konsequenze ugeet, gëtt et och Ënnerscheeder an der Betounung vun deenen zwee. D'Manifestatioun vun der Iwwerlaaschtung ass méi no dem "mechaneschen Aspekt", wouduerch d'Motorgeschwindegkeet während dem Betrib däitlech erofgeet, de Kierper "schwaach" gëtt, Schwieregkeeten beim Undriff vun der Laascht, erhéicht mechanescht Geräischer, intensivéiert Vibratiounen, liichte Verschleiung vun Transmissiounskomponenten wéi Lager, a Biegen oder Broch vun der Well. Laangfristeg Iwwerlaaschtung verursaacht als éischt Schied un mechanesche Komponenten, a féiert dann zu elektresche Feeler (wéi z. B. Iwwerhëtzung a Verbrenne vun der Wicklung). D'Manifestatioun vun Iwwerstroum ass méi no dem "elektreschen Aspekt", wouduerch de Kär e méi héije Stroumwäert huet. A verschiddene Fäll kann et keng offensichtlech mechanesch Anomalien ginn; wann en duerch net-Iwwerlaaschtungsfaktoren verursaacht gëtt (wéi z. B. Kuerzschluss), wäert de Stroum op eemol staark eropgoen, méiglecherweis d'Wicklung bannent enger kuerzer Zäit verbrennen, an och den Ausléise vum Leckschutz ausléisen. D'Konsequenze konzentréiere sech haaptsächlech op Schied un elektresche Komponenten, während mechanesch Komponenten net direkt betraff sinn. Einfach ausgedréckt, gëtt Iwwerlaaschtung ëmmer vun Iwwerstroum begleet, awer Iwwerstroum resultéiert net onbedéngt aus Iwwerlaaschtung.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 02.12.2025