1. Technesch Charakteristike vunevotor Motor
In verdeelt elektreschPropulsioun, Motore fuert verschidde Propellen oder Fans op de Flilleken oder Fusioun fir e Propulsiounssystem ze bilden, déi d'Fligeren an de Fliger bilden. D'Kraaft Dicht vum Motor ass direkt d'Erlaaschtungskapazitéit vum Fliger. D'Kraaftautripropapparat, iwwregens an ëmweltgerecht Adaptabilitéit vum Motors Faktoren fir déi dynamesch Charakteristiken ze bestëmmen. Déiwestung vun e elektronesche Gefierer, dreift an Evotem Motoren ass anescht wéinst verschiddene Käschten, Appeten, Appcetten, Appcungszeien an organiséierenlech kucken [1].
(Foto Quell: Netzwierk / Safran offiziell Websäit)
1) Elektronesch: méi permanent MagnéitSynchronous Motoren,Permanent Magnéit Motors mat méi héijer Effizienz a méi héijer Dréimoment kann eng besser Fahrerfahrung bidden. Zur selwechter Zäit sinn d'héich Kraaftdichtungszeitéit vum permanent Magnéit
(2) UAV: Allgemeng benotzt PinselDC Motor.De Pinselless DC Motor huet niddereg Gewiicht a Geräischer, an d'Ënnerhaltskäschte ass niddereg, dat ass gëeegent fir de Fluchkäschte vum Uavs; Zweetens, d'Geschwindegkeet vum Ausdéifsten DC-Motor ass méi héich, dat ass gëeegent fir den héije Geschwindegkeetsstoffluse vu Dronen. Zum Beispill, DJI benotzt Pinselfleesch.
(3) eVTOL: Higher requirements for motor efficiency and torque density, permanent magnet synchronous motor is a very promising solution for electric propulsion power system, because the axial flux permanent magnet motor has a high utilization rate of radial space, and the power density and torque density have advantages in the case of small length diameter ratio. Aktuell elektresch VTOL Fligere, sou Joby S4 an Achcher an d'Achcher andéifst magnet Magnet Synchronöroen [1].
Déi folgend Figur weist d'Cloudbild vu fixen Rotor Magnéitin Indizensintensitéit vun Eenzelstanding Singter Singter Axial Axial Axial Whorducy Motor
Déi folgend Figur ass e Verglach vun elektresche Fliger an elektresch Gefierer Parameteren
2.Evtol Motor Entwécklung Trend
D'Haaptcyclings-Entwécklungsbrauch vun hirem anniliuse Muecht gëtt fir d'Gewiicht vun de Motorie fir e Bausspaffement Kapazitéit ze verbesseren duerch eng breet Loftfräifäegkeeten. No der "Fuerschung an Entwécklung fir mat Fouss- a Schlëssel technologesche reducke mat méi héije Magenurmotioun ze benotzen, mat méi héijer Magnéitstik oder liwwerter Mëttelkomurfitéit Dotzioun vum Motirement vun der Motonstikmeedkeet duerch d'Belgungsmaterialskomerecht geschoss. Duerch de Motizinentance vun der Hëllef vun Ärem Motoremituéieren, sou wéi d'Benotzung vun engem Albba Kierper kënnt erreechen, an déi bewertfen Distanzsstruktur / kräischen an aner Technik hunn Iwwerleeënheet, a Litz / kg an Aner Technikuts, an Aner Technik
3. Verglach vu reng elektreschen an hybriden routes
Vergastten mat der renger elektresche Wee an den Nidderkueren vun der aktueller Weltlag vun zäitriecher Hiersteller, ass de Gemengen Borention Staaten ënnerwee gebaut Opsandsae, déi sech zu deenen Helle Hëllefurights entdeckt hunn de Hyrbiderplan am vir, an hunn d 'Faiser gedroen, an d'Tester an Ingtatioun gemaach. Wéi kann aus dem folgenden Dësch gesi ginn, den Hybog Bëssen ass selbstverständlech an der Erweiderung, a gewësse Wäert am Owendaarbecht an der Szenarganisatioun an Diddeleng?
Postzäit: Feb-27-2025