Vibratioun ass ee vun de relativ streng kontrolléierte Leeschtungsparameter währendMotorOperatioun. Besonnesch fir verschidde Präzisiounsausrüstung sinn d'Ufuerderunge fir d'Vibratiounsleistung vum Motor nach méi streng. Fir sécherzestellen, datt d'Motorleistung den Ufuerderungen entsprécht, ginn déi néideg Moossnamen an der Veraarbechtung vun de spezifeschen Deeler während dem Motorproduktiouns- a Fabrikatiounsprozess getraff.
D'dynamescht Gläichgewiicht vum Rotor ass de Schlëssel fir d'Vibratiounsleistung vum Motor ze garantéieren. Nieft der Designsymmetriekontroll vum Rotorkierper ass et besonnesch wichteg, déi néideg Gläichgewiichtskontroll iwwer d'dynamescht Gläichgewiichtstestverbindung vum Rotor duerchzeféieren. Fir Uwendungsbedingungen, déi keng ganz usprochsvoll Vibratiounsleistung erfuerderen, sinn déi meescht vun hinnen eng spezifesch Dréiung. De Rotor gëtt dynamesch mat enger héijer Geschwindegkeet ausgeglach a kontrolléiert no dem definitiven zulässege Gläichgewiichtsbetrag, deen fir all Hiersteller anescht ass; fir polwiesselnd Geschwindegkeetsreguléierungsmotoren oder stufenlos Geschwindegkeetsreguléierungsmotoren mat ännerenden Geschwindegkeeten, muss d'Evaluatioun an d'Evaluatioun duerch Upassung vun der Geschwindegkeet vun der Geschwindegkeetsausgläichmaschinn gemaach ginn. Verifizéiert den Impakt vum Rotorausgläicheffekt op d'Vibratiounsleistung vum Motor.
D'Qualitéitskontroll vum Lagersystem ass och e Schlësselelement bei der Kontroll vu Motorschwingungen. No eise nationalen Normen solle Motorprodukter Lager mat enger Schwingungsbeschleunigung vun op d'mannst Z1 benotzen. Fir Fäll mat méi héije Schwingungsleistungsufuerderungen solle geräuscharm Lager Z2 oder souguer Z3 benotzt ginn. Wat d'Schwingungsleistung vum Lagerkierper ugeet, erfëllen d'Lager vun internationale Marken d'Ufuerderunge fir geräuscharm, dofir gëtt et keng entspriechend Etikettéierung an der Lageretikettéierung; zousätzlech ass et fir Motoren mat relativ luesen Motorgeschwindegkeeten net ubruecht, Motoren mat engem grousse radialen Spillraum ze benotzen. Lager, wéi zum Beispill: 2- bis 8-Polig Motoren benotzen meeschtens C3-Spilllager, während 10-Polig a méi lues Motoren de Basissatz vu Spilllager benotze sollen.
Nieft den uewe genannten Faktoren sinn den Imprägnatiounseffekt vun der Wicklung an d'Koaxialitéit vum Stator a Rotor wichteg Faktoren fir d'elektromagnetesch Schwéngung vum Motor ze kontrolléieren. Wann d'Imprägnatioun net gutt ass, gëtt et offensichtlech Schwéngungsproblemer, an de Stator an de Rotor sinn net konzentresch, wat zu ongläiche Loftlücken tëscht dem Stator an dem Rotor féiert, wat och zu engem offensichtleche elektromagnetesche Geräisch mat niddreger Frequenz am Motor féiert, wat natierlech d'Resultat vun der elektromagnetescher Schwéngung ass.
Nieft dem Produktiouns- a Veraarbechtungsprozess erfuerdert d'Kontroll vun elektromagnetesche Schwéngungen méi Kontroll duerch den Designprozess. Néideg Designverbesserunge wäerten d'Generatioun vu Motorschwéngungen ënnerdrécken.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Januar 2025