Leerlaaschtstroum bezitt sech op d'Gréisst vum Stroum wann deMotorzitt keng Laascht. Fir d'Gréisst vum Leerlaaschtstroum ze beschreiwen, gëtt d'Verhältnes vum Leerlaaschtstroum zum Nennstroum dacks fir eng Vergläichsanalyse benotzt. Zu dësem Zweck fänke mir mat der Bezéiung tëscht Nennstroum a Gréisst un.
Wann d'Nennleistung an d'Spannung vum Motor d'selwecht sinn, hänkt den Nennstroum vum Effizienz an dem Leeschtungsfaktor vum Motor of. Aus den technesche Konditioune vu Motorprodukter kann een erkennen, datt ënner de selwechte Nennleistung an Nennspannungsbedingungen den Effizienz an de Leeschtungsfaktor vu méipolege Low-Speed-Motoren relativ kleng sinn, an den Ënnerscheed am Leeschtungsfaktor vu Motoren mat groussen Ënnerscheeder an der Polzuel ass méi grouss wéi den Ënnerscheed an der Effizienz. Dat ass méi offensichtlech. Einfach aus der Formel fir d'Gréisstbezéiung kann een ofleeden, datt den Nennstroum vun engem Motor mat enger méi grousser Polzuel och méi grouss ass.
Fir Motoren mat der selwechter Leeschtung an ënnerschiddleche Polzuelen, bei deenen den Ënnerscheed an der Effizienz net ganz grouss ass, ass déi Haaptmanifestatioun den Ënnerscheed am Leeschtungsfaktor. De gréissten Deel vum Leerlaaschtstroum vum Motor gëtt benotzt fir e rotéierend Magnéitfeld ze generéieren, a seng Stroumgréisst ass ganz no beim Anregungsstroum. Dofir bestëmmt d'Gréisst vum Anregungsstroum grondsätzlech d'Gréisst vum Leerlaaschtstroum.
An der Berechnungsformel vun de Motorstroumparameter ass den Anregungsstroum positiv mat der Unzuel vun de Polpaaren vum Motor verbonnen. Och wann en och mat anere Parameteren zesummenhänkt, ass den Afloss vun der Unzuel vun de Polpaaren méi offensichtlech. Dofir ass d'Leeschtung vum Nidderschlagsmotor ënner der selwechter Leeschtungskonditioun relativ grouss. Am Hibléck op d'Bezéiung tëscht dem Nennstroum vum Motor an der Gréisst vum Anregungsmotor kann déi theoretesch Basis fir de relativ groussen Nidderschlagsstroum vum Méipolmotor grondsätzlech bestëmmt ginn.
Wann ee bei engem Dräiphasegen Asynchronmotor als Beispill hëlt, ass de Leerlaaschtstroum vun engem 2-Pole Motor am Allgemengen ongeféier 30% vum Nennstroum, während de Leerlaaschtstroum vun engem 8-Pole Motor 50-70% vum Nennstroum erreeche kann; bei verschiddene Spezialmotoren ass de Leerlaaschtstroum am Fong no beim Laaschtstroum.
Dofir kënne mir den Leeschtungsniveau vum Motor och qualitativ duerch d'Gréisst vum Leerlafstroum bestëmmen. Wéinst dem géigesäitegen Afloss tëscht de verschiddene Parameteren vum Motor kënne mir awer net einfach en anere Parameter oder eng aner Leeschtung op Basis vun der Gréisst vun engem Parameter evaluéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 30. Oktober 2024