Wellebroch ass e Qualitéitsproblem, dat vun Zäit zu Zäit optriedenMotorprodukter, a trëtt méi dacks bei grousse Motoren op. De Feeler ass charakteriséiert duerch d'Reegelméissegkeet vun de Brochplazen, dat heescht d'Wurzel vun der Wellenverlängerung, d'Wurzel vun der Lagerpositioun an d'Schweesend vun der geschweesster Well. Aus der Analyse vun de Charakteristike vun der Motorwell sinn, wéinst de strukturellen Ufuerderunge vum Motor selwer, d'Lagerpositioun, d'Wellenverlängerungspositioun, d'Eisenkärpositioun, d'Ventilatorpositioun an d'Positioun vum Kollektorring vum gewikkelde Rotormotor déi méi kritesch Installatiounsdimensiounen, an wéinst der Koordinatioun Wéinst den dimensionale Charakteristike vun de Komponenten gëtt et grouss Ënnerscheeder an den Duerchmiesser vun de verschiddenen Installatiounsdeeler. Wat méi grouss de Motor ass, wat méi grouss den absoluten Ënnerscheed ass.
Geméiss de Bearbeitungseigenschaften vu konventionelle Wellen gëtt Ronnstahl als Veraarbechtungsblech benotzt. Fir déi meescht Nidderspannungs-, Héichleistungs- an Héichspannungsmotoren ginn d'Ufuerderunge fir méi grouss Duerchmiesser duerch Schweessen am Kär vum Rotor erreecht. Déi geschweesste Deeler ginn heiansdo direkt Ronnstahl mat engem relativ klenge Duerchmiesser benotzt, während e puer Stolplacke mat enger passender Déckt benotzen, awer egal wéi eng Method, Schweesstechnologie gëtt benotzt fir déi zwee ze verbannen.
D'Ufuerderunge fir verschidden Duerchmiesser op verschiddene Positiounen, souwéi d'Veraarbechtungstechnologie, bestëmmen d'Schrëttcharakteristike vun der Well. Besonnesch wann den Duerchmiesser sech staark ännert, gëtt dës Positioun zu engem schwaache Glied während dem Betrib vum Motor, an d'Motorlagerpositioun, d'Wellenverlängerungspositioun an d'Schweißen. Déi geschweißte Säite vun de Wellen hunn all dës Charakteristik, besonnesch geschweißte Wellen, déi net nëmme Bearbechtungsspannungen hunn, mä och eescht Schweessspannungsproblemer hunn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Oktober 2024