Aus der Analyse vun der Basisstruktur an den Leistungseigenschaften vun derMotor, spillt d'Well vum Motor eng ënnerstëtzend Roll zum Rotorkär, an dréit déi mechanesch Eegeschafte vum Motor duerch d'Lagersystem mam Statordeel; d'Form an d'Material vun der Motorwell beaflossen direkt d'Lager vum Motor. Wéineg Leit bezéie sech awer drop, ob et en Afloss op de Stroum vum Motor huet.
Allgemeng ënnerscheede sech bei 4-Pol-, 6-Pol- an 8-Pol-Motoren Edelstahlwellenmotoren net vun 45-stellege Stolwellen oder aner Wellen mat magnéitescher Permeabilitéit, well de magnéitesche Permeabilitéitsmesser vun der Well net bei der elektromagnetescher Berechnung benotzt gëtt. En Deel vum magnéitesche Circuit. Bei 2-Pol-Motoren ass en Deel vum Motorwellenquerschnitt als Deel vum magnéitesche Circuit abegraff. Wann de magnéitesche Circuit an engem gesättigte Zoustand oder no beim Sättigungszoustand ass, féiert dat direkt zu enger iwwersättigung vum Rotorjoch an dem Leerlaaschtstroum klëmmt. Hie klëmmt staark oder souguer staark, sou datt den Nennstroum klëmmt an de Motor duerch staark Iwwerhëtzung iwwerhëtzt oder verbrennt.
Dofir hänkt et dovun of, ob d'Material vun der Well d'Stroumgréisst beaflosst, ob d'Well beim Motordesign aus engem Magnéitkrees zesummegesat ass; no dëser Iddi kann och eng Conclusioun gezunn ginn: fir d'Amplitudenplackwell vun engem grousse Motor féiert dat och zu enger Erhéijung vum Motorstroum. E ganz bemierkenswäert Thema, wann net, sollten dës all dem Designniveau vum Motor zougeschriwwe ginn.
Wärend dem Reparaturprozess vum Motor, wann et ëm den Austausch vun der Well geet, probéiert den ursprénglechen Design vum Motor ze verfollegen, fir ongeeignet Magnéitschaltungen duerch den Austausch vum Material ze vermeiden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Februar 2025