DéiInduktiounsmotornëmmen elektrifizéiert der stator, baséiert op der Theorie vun Magnéitfeld Potential anpotenziell Gläichgewiicht, elektromagnetesch Induktioun a Gesamtaktuell Gesetz.Dëst ass ganz konsequent mam Aarbechtsprinzip vun dertransformer, sou datt de Motor ze verstoen kann aus dem Verständnis vum Aarbechtsprinzip vum Transformator ufänken.
Wéi och ëmmer, et sinn nach ëmmer grouss Differenzen tëscht dem asynchrone Motor an dem Transformator am Wesentlechen
Éischt, de magnetesche Potential vun derasynchronMotor ass e synthetescht Magnéitspotenzial vun der Dräi-Phase Wicklung, wat e rotativen magnetesche Potenzial ass, an dat etabléiert Magnéitfeld ass e rotativen Magnéitfeld, wat d'Rotatioun vum Rotordeel garantéiert;De magnetesche Potenzial am Transformator ass de Pulsvibrationsmagnetesche Potenzial, a souguerden dräi-Phase transformergëtt och duerch Phase ugesinn.Zweetens, den Transformator ass méi vun engem Transfert vun Energie, dat ass, den Transfert vun elektresch Energie, ass eng Spannung Konversioun;Den asynchrone Motor huet net nëmmender Muecht Transfert, huet awer och déi méi wichteg Funktioun, also d'Ëmstellung vun elektrescher Energie op mechanesch Energie.
D'Basis elektromagnetesch Relatioun tëscht No-Laascht a Laascht Operatioun vun dräi-Phase asynchrone Motor ass de Kär vum Prinzip vun asynchrone Motor.
Am No-Laast Operatioun ass d'Geschwindegkeet vum asynchrone Motor no bei der Synchrongeschwindegkeet, de Rotorstroum ass no bei Null, an de Statorstroum ass ongeféier d'selwecht wéi den Excitatiounsstroum (also a ville Fäll wäerten d'Leit d'Gréisst qualitativ evaluéieren vum Motor ouni Belaaschtungsstroum duerch d'Gréisst vum Excitatiounsstroum).Wann d'Laascht leeft, geet d'Geschwindegkeet erof, d'Rutschrate erhéicht (Rutsch ass déi inherent Charakteristik vun asynchronen Motoren), an d'Relativ Bewegung tëscht dem rotéierende Magnéitfeld an dem Rotorwéckelenerhéicht.Wann d'Energieversuergungsspannung nominéiert Spannung ass, falen d'Leckeimpedanzspannung am Statorwéckelenass kleng, an d'Loftspaltmagnetescht Feld ass am Fong onverännert.Duerch d'Roll vun magnetesche Potential Gläichgewiicht anelektromagnetesch Aféierung, d'elektresch Kraaft gëtt Input vun der Energieversuergung an d'stator winding, wat de Kraaftfaktor vum Motor reflektéiert.Déi mechanesch Kraaft gëtt aus demRotor Schacht, an den Index deen d'Energieausgangskapazitéit vum Motor berücksichtegt ass d'Motoreffizienz.
Post Zäit: Jul-15-2023